Dia 4X4: Mitsubishi Motors é referência com eventos off-road e veículos que encaram desafios


Com DNA 4x4 como item de série, os veículos Mitsubishi são referência quando o assunto é tecnologia e off-road. Não é a toa que a marca se destaca nas maiores competições e é 12 vezes campeã do Rally Dakar, a maior prova de rali do mundo, além dos quatro títulos no Mundial de Rali de Velocidade (WRC). No Brasil, a Mitsubishi domina o Rally dos Sertões, uma das maiores provas do mundo, e acumula 11 vitórias na geral e outras inúmeras nas categorias.

Um dos destaques da marca é a Tração Super Select II presente no Pajero Full e na L200 Triton Sport. Com quatro modos de operação, é possível optar pelo tipo mais adequado para cada tipo de piso: 4x2, 4x4 (que pode rodar no asfalto), 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. Ao todo, são até 20 combinações de marcha, o que comprova toda a aptidão off-road dos veículos.

A L200 Triton Sport é a única picape a ter um sistema que permite o uso tanto do 4x2 como do 4x4 no asfalto, gerando economia de combustível e maior aderência quando é necessário. Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, com um simples toque no botão o carro é capaz de superar o desafio com facilidade.

Além disso, a L200 Triton Sport tem excelentes números 4x4: 30º de ângulo de entrada, 22º de saída, 26º de rampa, 45º de inclinação lateral, 220mm de altura livre do solo e 600mm para travessia em água. O modelo ainda tem uma função de dissipador de água para trechos alagados: com essa característica, a água não é projetada para o para-brisa, que atrapalha a visão do motorista, mas é lançada para as laterais.

No Mitsubishi ASX, o destaque é a tração Multiselect com Trimode com acionamento eletrônico através de botão. Permite o uso em 4x2, garantindo economia de combustível, 4x4 em pisos mais escorregadios ou sinuosos, com variação na força entre os eixos dianteiro e traseiro através de um pacote de embreagem acionado eletromagneticamente, podendo eventualmente manter a tração apenas no eixo dianteiro em busca de economia de combustível, ou a segurança e aderência maior conforme a necessidade, tudo isso de maneira automática e com gerenciamento eletrônico. Além do 4x4 Lock, que garante que o eixo traseiro estará sempre recebendo força, ideal para chuvas intensas e off-road.

A tração Multiselect com Trimode II equipa o Mitsubishi Outlander com acionamento por botão tipo Push/Leave e três modos de operação: Eco, Auto e Lock.

Este sistema está preparado para atender as mais diversas situações. A posição “Eco” permite uma maior economia de combustível, pois mantém o sistema preferencialmente em 4x2. Mas, caso necessário, a tração 4x4 é acionada automaticamente, garantindo mais segurança.

A posição “Auto” é um 4x4 ativo, onde os novos sensores garantem uma melhor distribuição da tração entre os eixos e é voltada para todo tipo de terreno, trazendo mais segurança em uma pilotagem esportiva. A posição “Lock” é a 4x4 em tempo integral, ideal para situações fora de estrada e pisos de baixa aderência.

Além disso, o Outlander é equipado com o que há de mais moderno em tecnologia, segurança e praticidade: ACC (Adaptive Cruise Control), FCM (Foward Collision Mitigation), LDW (Lane Departure Warining), ASC (Active Stability Control), ATC (Active Traction Control) e HSA (Hill Start Assistance).


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Dia 4X4: Mitsubishi Motors é referência com eventos off-road e veículos que encaram desafios Dia 4X4: Mitsubishi Motors é referência com eventos off-road e veículos que encaram desafios Reviewed by Anderson Nascimento on 23:30:00 Rating: 5
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